美国商业大亨传奇4

记录片美国2012

主演:Campbell Scott  Eric Rolland  Tim Getman  

导演:内详

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 剧照

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更新时间:2023-11-24 16:48

详细剧情

  History Channel巨制,CCTV引进版改名为《美国商业大亨传奇》。  美利坚合众国不是被发现的,而是被建设的。洛克菲勒、范德比尔特、卡内基、阿斯特、福特和摩根,就是这些人建设了它,而且他们的名字与美国梦想同义。在工业时代的顶峰时期,这些人为一个现代国家创立了一个大胆的想象力,并改造了我们时代的最了不起的工业:石油、铁轨、港铁、船舶、汽车和金融。他们都是从贫困中挣扎起来的。当他们选举总统、设定经济政策并影响他们时代的每一重大事件的时候,他们的道路交叉反复,从内战到经济大萧条。这部系列片还勾勒出数百万美国工人从宾夕法尼亚州炼钢厂到底特律的组装线,是他们把这些梦想变成事实。

 长篇影评

 1 ) 历史还是人书写的

时势造英雄,但无法忽视,在人类历史的发展过程中,有些人仿佛bug一样的存在,凭借着几乎一己之力,改变了历史,甚至创造了历史。这部纪录片讲述的就是这类创造历史的人物,正是这些人的努力,帮助美国在短短几十年的时间成长为世界第一大国,加速了人类社会迈向现代化的步伐。他们创造了历史,历史也成就了个人的神话。
南北战争后,美国百废待兴,但经历短短50年的时间美国就从一个千疮百孔,伤痕累累的国家,一跃成为世界上数一数二的强国。到底是什么造就了美国的神话呢?这部纪录片纪录的就是这个神话的缔造者:范德比尔特、洛克菲勒、卡内基、JP摩根……现代美国的缔造者正是这样一批充满传奇色彩的商人。
“船长”范德比尔特,白手起家,从纽约港的一介穷小子打造了船运帝国和铁路帝国。洛克菲勒,建立了石油帝国,重新定义来石油的生产和运输,也是最早点亮美国的人。卡内基,钢铁大王,凭借个人的远见卓识,最早意识到钢铁对人类社会发展的巨大潜力,将先进的炼钢技术引进到美国。JP摩根,不仅是银行家,美国钢铁、通用电气……这些影响重大的公司都是摩根一手打造的,甚至从某种程度上说,电力革命也是摩根推动的。还有爱迪生、特斯拉、福特……这一小群人深刻的影响了美国社会的发展,他们的控制力甚至超过了政客,他们对美国社会的共享并不亚于华盛顿、杰弗逊、汉密尔顿……这样一群人。
看着这部纪录片跨过了2015年的最后一天,对这部影片的感触颇深。影片不仅讲述的是这些人的伟大业绩,更重要的是这些人在面临困难时是如何抉择的。他们自身的魅力成就了伟大的业绩。总结来看,不过是一下几点:
1、决心与信念
在预感到铁路可能成为未来的影响力的时候,范德比尔特卖掉了船运公司,专心搞铁路运输,一手打造起庞大的铁路帝国。
2、Nothing’s impossible
这句话是影片中卡内基的口头禅,卡内基从一穷二白的穷小子一步步登上美国首富的地位,个人的经历让他确信,Nothing’s impossible。建造密西西比河大桥的过程中,正是这种信念的最佳体现,他完成了不可能,创造了一个人工奇迹。
3、扭转时局的能力与魄力
JP摩根不是一个容易被打败的人,这在他支持的直流电被交流电打败的时候,更是如此。在得之竞争尼加拉瓜水电站的项目失败时,他并没有一蹶不振,而是迅速调整战略,踢掉了爱迪生,转身支持交流电,从新打造商业帝国。
洛克菲勒也不会轻易低头,在得知铁路公司联合起来抬高运输价格的时候,他独辟蹊径,开创了管道运输的新模式,一举扭转了和铁路公司竞争过程中的不利地位。
4、远大的理想
财富不是目的,只是一种手段。这些人追逐财富,同时也创造了巨大的财富。正如范德比尔特、洛克菲勒、卡内基和摩根做的那样,他们要做的不仅仅是经营一家公司,而是再造一个行业。
回到这部影片本身,是一部精雕细琢的影片,影片的年代感强烈,仿佛带着关注回到一百多年前的美国。影片对细节的把握也相当到位,影片中,卡耐基为了躲避弗雷克的回击,躲进了女厕。片中对这些人的评价也反映了当下主流观念,这些人虽然可能有着种种劣迹,但是在某种程度上,这些人确实促进了美国的大发展,他们的功绩将被永远铭记。但是,影片中对这些人的描述可能有刻意的美化,有些故事的讲述也和网上其他的资料有出入,譬如卡耐基对斯科特的回馈,譬如范德比尔特的死于内战的儿子,譬如卡内基对弗雷克的陷害等等。所以,我该给影片评了四颗星。

片中的话:
我见过的每一位成功的商业领袖,除了非常聪明,干劲十足外,都有一种舍我其谁的意识,管他呢,我就是行,咱们上,如果你没有这种气概,你就做不出惊人的业绩。
每件东西都有价格,关键看出价。
命运不是偶然,而是一种选择。

 2 ) 差距呀,差距。

大学刚毕业那会,买过一套《世界百年企业巨头》,第一篇讲的是杜邦,然后紧跟着就是卡内基、摩根、洛克菲勒。
这三篇由于时代接近,又相互有交叉联系,俨然有一种射雕三部曲的感觉。
那个时候最喜欢的还是卡内基,因为他是真正的白手起家,也是因为他,知道了在苏格兰有个叫邓弗姆林的地方。
当别人只知道苏超的凯尔特人和格拉斯哥流浪者的时候,我就能指着邓弗姆林队,假装很平常的对别人说:哦,这个就是钢铁大王卡内基的故乡——这逼装的。

摩根可不是白手起家,我记得那本书里说,他上中学的时候有过这样的经历:和一个同学联手,操纵黄金价格,赚了一笔。先不说同龄人有没有这个能力,最起码这需要的大量的资金,没点背景怎么可能?
至于洛克菲勒,我能记得的,就是他当了个好姑爷。

看完这个纪录片,我感慨的差距,却并非一百年前的差距,而是时至今日,中美仍有巨大的差距。这个纪录片,缩一缩改一改,就是《美国企业群侠传》,演员除了外形酷似,表演也都非常给力,一个动作,一个眼神,都能彰显那一代巨头们侧漏的霸气。

 3 ) 美国商业大亨传奇故事给我们的6个启示

前几天在出行的路上,我看完了八集纪录片《美国商业大亨传奇》,这部纪录片的制作非常精良,原名直译应该是——是谁建造了美国,讲述了五位划时代的商业巨头的故事——铁路巨头范德比尔特,石油大王洛克菲勒,钢铁大王卡内基,金融寡头摩根,一代车王亨利福特。从他们的故事中,我产生了很多的想法。



首先,大部分时候若想成为某一个领域的巨头(领军者,第一梯队),其实需要对于这个领域有独特的理解或者说深刻的认识,才能够看到机会的所在。比如说铁路大王范德比尔特他的第一桶金只有一百美元,做最简单的船运生意,但是在哪个时候他意识到了船运远远无法满足当时的运输需求,所以当他看到铁路的机会之后就果断卖掉他所有的船,投入到了铁路的市场,但是到了他人生的中后期,作为铁路界的一哥意识到当时的铁路线路已经过剩了——铁路太多货物不够运了,所以他率先去尝试跟石油界合作,寻找到这样一种源源不断的货物。




其后很多商业大亨,都是因为他们在各自的行业站的足够高,所以看的足够远,才能够及时跳入新的机会和市场。

但是,只是看到就能够了吗?在纪录片里我经常会看到一两个大人物(主角)现在山头对着远方指点江山的镜头,而一群看不清面目的普通劳工埋头苦做的画面。这么多人里,难道就没有一个人看到这些潜在的机会吗?

看到和做到之间,有着天堑的距离。



要跨越这距离,需要财力物力更需要勇气。财力物力不必多言,讲一个勇气的故事——石油大王洛克菲勒,当他去跟当时的铁路巨头范德比尔特谈合作的时候,他的小油田已经濒临破产了,但是当他抓住了这个机会之后,谈了一个远超他当时能够支持的运量两倍以上的运输数字,然后他又拿着这个合作机会去跟其他的石油主谈,从而建立了标准石油公司,建立了石油界的标准,打了一个漂亮的翻身仗。

当然,还需要有智慧,在钢铁大王安德鲁·卡内基的故事里,有一个片段非常精彩,就是当他的第一座用钢铁建成的大桥建成之后,因为过于新奇,所以没有人敢走上去,为了打消人们的顾虑,他想出了一个特别的办法。当时人们有一种认知,就是大象是不会走上不结实的地方的,所以他在大桥开通的那天赶了一只大象上桥,在那个还没有发明电视机的时代,一只巨大的抓人眼球的大象,成功吸引了路人的眼神,也因此成功打破了普通人对于大桥的顾虑,由此开始了一个钢铁铸就的时代。当纪录片拍到浩浩荡荡的人群跟着大象走上街头的瞬间,我都要起立鼓掌了。这里就是一个非常完美的事件营销案例,足够有代表性、戏剧性和话题性。





在JP·摩根的故事里,他作为一个相对富有的富二代,一直在寻找可以开创一个时代的机会,后来他找到了爱迪生和电灯,由此开始了电力的时代,但是因为特斯拉和爱迪生的交流电、直流电之争,他并没有因此而迅速暴富(在这个纪录片的语境中,只有成为美国首富才是成功),但是因为他有强大的资金,所以足够支撑他万资本的游戏,最终他收购了卡内基的钢铁厂,成功整合了钢铁帝国。其实当时我就一直在想,在商业中,到底是金钱的力量大还是智慧的力量更大,或许这个问题并没有什么绝对的答案,更多的是一种合理的组合关系。





在19世纪末的那一年美国当时的首富JP·摩根、洛克菲勒、卡内基,终于放下了之前的恩怨,通力合作,推麦金莱为总统,当时工人和资本之间的矛盾已经非常激烈,也有政治家站在工人的一面,为了保持在商业上的绝对控制,“ We need to buy the president”。



但是让我感觉心惊的是,那位被他们所收买的总统叫做“威廉·麦金莱-William Mckinley”,我虽然算不是熟读美国历史,但好歹也是了解一些通识的人。美国45位总统中我掰着手指头能够报的出名字的也有个小一半,但是我竟然完全没有听说过这位总统。仔细想了想也就释然了,我所知的总统几乎都是有过传奇经历的人、在他的任期内发生过特别的历史性的事件才能被后人反复传颂和回忆,但这位总统作为美国历史上共有9位总统曾被刺杀,4位不幸殒命中的一员,可还是被甚少提及,可能还是因为他的总统生涯略显平庸吧。

而他的继任者,被商业巨头所忌惮的西奥多·罗斯福(为了避免他当权将他安置在副总统的位置上),在麦金莱被刺杀后担任总统,其后获得连任,并获得1906年的诺贝尔和平奖,是第一个获得此奖项的美国人。

我们只会记住那些真正改变我们的人或事。



这些推动美国发展的商业大亨,最后结局如何?

仅从本片看,洛克菲勒和摩根都陷入到了反垄断的问题中。

为什么一开始代表着先进技术、生产力的挑战者,最后会变成垄断者?

这个故事告诉我们,不要相信在野党。





最后,我在想的一个问题是,其实纪录片也好书也好,乃至整个历史也好,我们看到的都只是前人想让我们看到的,但真正的真相到底是什么?记录下来的只是前人希望我们能够领悟、学习、模仿的真相。我前几天刚好也在看《晓说》中关于三国的那部分,高晓松说三国演义的作者罗贯中是个亲蜀派,所以在这部演义中,魏国和吴国的人就显得很蠢,很多魏国和吴国所做的好事全部被改成了蜀国的功绩,而历史可能根本不是如此,却因为这本小说演义的盛行,让大部分人都这么理解和相信。有些时候甚至不需要改编任何的史实,只需要有所详略就可以了,比如说其实在诸葛亮死后蜀国其实还存在了30多年,但是在三国演义的故事里,诸葛亮一死,时间节奏马上就变快了,半回篇幅就结束了蜀国的历史,好像没了诸葛亮蜀国就直接完蛋了一样。

当我在看这部纪录片的时候,也在忍不住的想,到底哪些是制作方希望观众所get到的点呢?可能多多少少有一些偏差,但是我们其实无法做到真正的真实体现。

所以,以上我所想的一切也可能都只是我个人主观的臆想罢了。但是我同样相信,人需要有一套能够自洽的逻辑体系,可能是宗教、可能是偶像,可能是哲学,无所谓对错,他能够给到我们的是一种稳定、合理的安全感。

哪怕只是自圆其说,也好过茫然无措。

 4 ) 有意思的颠覆性

本周看完纪录片美国商业大亨传奇2012,记录有意思的几个地方: 1.颠覆爱迪生直流电的特斯拉最开始不过是爱迪生的小跟班,在无人关注的角落里默默地研发自己的交流电机,特斯拉一个颠覆者形象乍现。摩根押宝新技术直流电完败,但能立即转向交流电,这也是很厉害的。 2.汽油这玩意是煤油的副产品,最开始被当做有毒的东西扔掉了,市场前景完全没被发现。煤油最初只能装在桶里通过铁路远距离运输,受制于铁路公司,万般无奈之下,洛克菲勒冥思苦想搞出了石油管道运输这一撒手锏,直接导致了铁路的衰落。不要把你的对手或客户逼得太狠,否则不是你死就是他死。 3.钢材这种材料是从事铁路行业的卡耐基想建造连通美国东西部横跨密西西比河的铁路大桥这种实际需求才催生出来的。钢材最初用于建设铁路,铁路市场饱和后,进入房地产市场,加速了美国的城市化。 4.哪里有压迫,哪里就有反抗,美国总统如果和资本家沆瀣一气,不顾人民死活,人人得而诛之,美国总统麦金利被枪杀是最好的例子。这也导致了副总统罗斯福成了最后赢家。慢一步不要紧,winner总是最后出场的,做人要做好人。

 5 ) 笔记

铁路帝国:范德比尔特。由轮船起家后又投资铁路。
       南北战争—破坏。
       关闭大桥禁止通行,对手股价大跌,吞并,成立纽约中央铁路。
If they want a war,I’ll give them a war.
进一步吞并,遭遇股价稀释,衰落。
之后转到煤油行业运输,同洛克菲勒合作—石油帝国。
 
石油帝国:洛克菲勒。放弃,转向炼油,同范德比尔特合作,获得低价运费,取得竞争优势。成立标准石油公司(Standard Oil)
通过收购和垄断,控制了90%的石油供应。
铁路公司联合要挟,借此提高运价。迫使洛克菲勒转向了管道运输。
致使所有铁路公司损失惨重,洛克菲勒控制了话语权。
同时,Scott和卡内基进入石油行业(拥有匹兹堡到纽约的铁路),洛克菲勒关闭匹兹堡所有的炼油厂,使竞争对手惨败。
多年以后:洛克菲勒在炼油的废物中发现了Gas :汽油。内燃机,燃料。
 
钢铁帝国:安德鲁.卡内基,Tom Scott的门徒。
       From ashes to ashes,and dust to dust.
由铁路供应钢铁转向建筑,一举成功。后为了提高利润,同Herry Frick合作。
压榨工人,罢工,工会,胁迫,雇佣军,Herry Frick被无政府主义者刺杀。
最后为了避免政府(罗斯福总统)的反垄断调查,投入基础设施建设以及国防合同。
如果你是第一个涉足某行业的人,你在行业中将具有后来者无法取得的优势。
 
金融与电力:J.P Morgan 投行世家,决意投资电力,发电厂。
爱迪生—直流电,特斯拉—交流电。
告AC侵权,被迫转让交流电专利,接收通用电气公司。
 
 
J.P Morgan,Rochefeller,Carnegie三人联合,推麦金莱为总统。
     We need to buy the president.
麦金莱遇刺身亡,罗斯福执政,推行反垄断调查,就此衰落。
“Morganization”:将两个竞争的公司团结起来,统一管理,减弱竞争,提高利润。
 
洛克菲勒进入钢铁领域,VS 卡内基。
后来被J.P Morgan买下,成立了US STEEL(美国钢铁公司)
 
汽车帝国:
亨利·福特:ALAM,福特汽车,又一个时代来临。

 6 ) 感想3

卡内基第一次用钢来建造大桥。他对自己的远见有足够的信心。英国工程师亨利贝塞麦发明了转炉炼钢法将2周缩短到15分钟。认知很重要,其中就是识破骗术。重要在于你如何面对恐惧,你会想办法克服他嘛,还是让他击垮你。消除恐惧的最好办法就是面对恐惧。斯科特帮助卡内基建造第一家大型炼钢厂,钢材建造的楼房推动着美国的发展。你要尽力找一个和你完全相反,截然不同的人一起工作。如果你是行业的领先者,无论做什么,你都比后来的人有很大的优势,因为你比他们快一步,使你利益最大化。巴菲特的老师是格雷厄姆。匹兹堡的钢铁巨头卡内基和弗里特,创建了南弗克鱼猎俱乐部造成决堤造成的供水导致2000人丧生是911之前美国最严重的人为灾难。这永远改变了卡内基他觉得自己对这些灾难富有责任,他捐助数百万美元重建约翰斯顿,还捐赠了上千座图书馆,还在全美国捐建公共建筑,曼哈顿的卡内基音乐厅首演请了柴可夫斯基。你需要有个讨厌的人当做目标,会激励人。经商方式用别人的钱为自己创造财富。摩根一直在父亲制约下行事,40岁才开始尝试自己做决定。

 7 ) 现代美国不是谁发现的,是建造的

虽然编剧为达到个人英雄主义的效果在很多地方没依从史实,而是选择了更浪漫戏剧化的表达方式,将商业竞争处理成巨头们的宿命对决,但它毫无疑问是一部优质的主旋律纪录片——引导观众完成了对现代美国梦的深度认知。

就像片尾最后说的:“从一个破败国家到世界第一大国,现代美国不是谁发现的,是建造的。”

从范德比尔特铺设铁路伊始,洛克菲勒、卡内基、JP·摩根纷纷着手石油、钢铁、电气等行业的整合。他们凶狠、贪婪、不择手段,打压对手、压榨劳工甚至操纵总统大选,这些品质促使他们一步步地积累资本、拓展市场、制定规则、最终形成垄断组织托拉斯。

或许这些托拉斯冷血得不近人情,但在南北战争结束后百废待兴的美国,也只有这样的组织可以快速恢复生产力。19世纪后期的美国,有着最适合托拉斯生长的土壤,这是属于垄断巨头的黄金时代。

于是,铁路作血管、联通全美货运,石油作血液、供能机械工具,钢铁作骨架、铸就高楼大厦,电气作心脏、驱动工业设备,现代美国在战后废土上一点点成型,巨头们在利益的推动下完成了一个伟大国度的筑基。

美国在他们的手中得到再生,他们也在这一过程中攫取了前所未有的巨大利益,巅峰时期三巨头的资产相当于现在世界富豪排名前十位的总和。但是他们的劳工仍旧处在水深火热之中。巨大的贫富差距终于引发矛盾,美国政府也想摆脱托拉斯的掣肘,于是在19世纪的最后几年,反托拉斯运动如火如荼。在反托拉斯法的打击下,垄断巨头们渐渐消沉。

随着时间步入20世纪,福特主义应运而生。这些流水作业、关照劳工、尊重竞争规则的公司很快成了美国市场的中流砥柱,同时也造就了美国最有活力的阶层——新兴中产阶级。福特主义站在托拉斯的肩膀上继续前行,而新兴中产阶级也在垄断巨头的手中接过共筑美国梦的接力棒,美国将在他们的手中变得更加强盛。

但人们不应忘记:福特汽车烧的是洛克菲勒的汽油,建造汽车的是卡内基的钢铁,为工厂提供动力的是摩根的通用电气。垄断巨头是美国梦永远绕不过的一环,他们的凶狠让美国强壮,他们的贪婪让美国迅捷,他们的不择手段让美国日新月异。

他们,是造就美国的人。

 8 ) 感想4

企业家都具备长远眼光,考虑都是数年,十年后的事。麦金莱连任总统为洛克菲勒和摩根提供了扩张商业版图的机会,政府在帮助富人剥削穷人,是第三个在任美国总统被刺杀的,副总统罗斯福接任。罗斯福起诉了摩根的铁路公司,也是第一件起诉反垄断案件。福特洞察了汽车将成为日常消费品。福特在33岁制造第一辆自己的汽车。胆量造就了伟大的领导者和成功。 与最强赛车手竞争获胜从此吸引投资者在美国密歇根州海南帕可建立第一家福特工厂,福特造价低廉。摩根保住钢铁公司,与政府合作拿下巴拿马项目。福特采用流水线的方式组装汽车,是他工厂效率的8倍,实行了8小时工作制,每周工作5天。标准石油公司被迫拆分34个新公司比如埃克森,美孚公司,雪佛龙公司,而他是每一个新公司的大股东,赚的钱比以前更多,意味垄断时代的结束,为福特这样的商人提供更多保护措施,认为特许汽车经销商专业不合法继续销售A型车,后来销售T型车。威廉哈雷和阿瑟戴维森把发动机装在自行车,制造了摩托。弥尔顿好时在福特影响下用流水线生产巧克力,小威廉瑞格里生产的绿箭口香糖,波兰移民蜜丝佛陀开启了彩妆。洛克菲勒是美国最富有的人,他当时的资产净值相当于现在美国的6600亿美元。距76岁还有一个月的摩根在睡梦中过世,洛克菲勒和卡内基一同去悼念。大通银行的大股东也是洛克菲勒。卡内基热衷于做慈善共捐助了3.5亿美元相当于今天670亿美元大多用于教育和新建图书馆,全世界有2500本所卡内基图书馆。洛克菲勒比卡内基多活了13年,73岁创建了洛克菲勒基金会,个人名义捐款1亿美元相当于现在的380亿美元用于推进公共卫生发展。洛克菲勒活到93岁共捐款5.3亿美元相当于现在1000亿美元。商业银行区别与投资银行必须求稳

 短评

我看的那个版本,把片中和史实相悖的戏说部分,全都用中文标出了,实在是太棒了。美国真是一个伟大的国家,只半个世纪就把人类文明送入汽车电灯的现代社会。

10分钟前
  • 德南王
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历史靠精英和劳动人民共同铸造。一两个聪明人是建不起美国的。

12分钟前
  • Helle
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great great great documentary, except those god-knows-who commentators talking about god-knows-what shit.

14分钟前
  • 阿喜
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They didn't discover this modern America, they built it.

16分钟前
  • Sean
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圣城字幕组太良心了,引经据典日常打脸😄为了讲故事肆意篡改史实很有(哔)主义特色啊~美国是靠一个个企业建立起来的,商业竞争推动基础建设,商人日常斗法是比谁捐的多😂😂😂而有的国家是企业好不容易建立起来了,某些人动动嘴皮子就蒸发了几千亿……

18分钟前
  • 雲水
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就是重复镜头有点太多,而且叙事不太连贯

22分钟前
  • Laisky
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只能说从PART3讲DP摩根以及爱迪生和特拉斯开始就一直燃到爆表,在商业历史上爱迪生就是个战五渣。中学教科书也是改动太大,特斯拉也许就是太过超前,所以其研究资料都被美国政府给掩盖了。如果真的要理解科学,那必须和商业挂钩。

27分钟前
  • 静静的投资
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有点太冗长重复很多,小细节有萌点,但最大的结构是用铁路大王做引子引出三个大野心家一辈子互相竞争、合作、制约、共赢的商业故事,到最后还要比捐款数字,真是与人斗乐无穷啊…最精彩的自认为是电力革命那段的冲突精彩的堪比电影了

32分钟前
  • 咸蛋虾米粥
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The Men Who Built America! “铁路之王”范德比尔特,“石油大亨”洛克菲勒,“钢铁大王”卡内基,“金融帝国”JP摩根,“汽车之王”福特,这TMD才是美国梦!

33分钟前
  • 请回答1988
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上半年CCTV9就放过,昨天又开始重播,非常长知识,而且以前竟没发现里面还有特朗普的采访!

38分钟前
  • 小灰猫
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年度最佳励志片啊!心情不好就可以拿出来鸡血下!超5分推荐!

40分钟前
  • 水湄物语
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1. 精彩啊!伟大的商人,注定是要有瑕疵的。2. 以这种演员扮演的方式呈现历史,让观众非常容易代入,省了好多功夫。

45分钟前
  • Sabrina
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为了叙述节奏,把关键人物的交叉节点都搞错位,得不偿失。相关学者的采访都显多余,川普的露脸颇多喜感。

50分钟前
  • 微微照
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川普的发型真的是6的飞起

54分钟前
  • 魔鬼の翅膀
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看过的对美国梦最好最动人的描述,无限逼近BBC水准。真是Amazing and insprational那么多有远见有魄力白手起家的人可以在30年里平地建立起一个繁荣帝国;片尾法律的完善和介入、企业家晚年的慈善传统、道德经商理念也实在让人钦佩。(以及好爱卡内基!今天能在他建立的大学里被资助受教育真是感激荣幸

59分钟前
  • 米子
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美国人拍片太好看了

1小时前
  • Xingxing ZHANG
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看到第三集,为什么要美化卡内基?作为那个时代的资本家,我不相信他是正义和天使的化身。

1小时前
  • 沙雕小鹰不社恐
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石油大亨洛克菲勒,钢铁大王卡内基,看到电力新能源的金融巨鳄JP摩根,再到罗斯福,福特,这一气呵成的发展让美国成为了开挂的存在。片子很燃,也能感受到激烈的商战是多么过瘾。财富都是在少数人手中的,也正因为他们才有今天的美国,才有如今的商业。看到了很多经典经济学管理学案例。很精彩!

1小时前
  • Stay alive❤️
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在15年年底看到了本年度最佳纪录片!看得热血沸腾~再现演绎堪比电影啊!

1小时前
  • capricho
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片头极其风骚!就没见过这么风骚的纪录片!

1小时前
  • 红色钢铁
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